Uno dei vaporetti mentre è attraccato al pontile di Porto Venere. Il termine "vaporetto" era stato dato affettuosamente ai piroscafi della linea marittima "Unione Operaia" di Lerici, gestita dalla Società Operaia di Mutuo Soccorso, una delle due associazioni lericine operanti prima dell'Unità d'Italia (quando se ne contavano dieci in tutto il territorio nazionale). I vaporetti, dapprima costruiti con scafo in legno, quindi in ferro, trasportavano gli operai verso il Regio Arsenale Militare Marittimo, partendo dalle varie borgate del golfo. Occorre tener presente che quando si contavano circa settemila dipendenti nelle varie unità operative degli stabilimenti militari, oltre duemila provenivano dalle estremità del golfo e il loro trasporto comportava un notevole sforzo organizzativo. Nel 1886 gli operai di Porto Venere, stanchi di spostarsi su barche a remi, malsicure in caso di cattivo tempo, chiesero ad uno degli armatori privati di Lerici di estendere il servizio sulla costa occidentale del golfo. Questi si dichiarò disposto purché il Comune di Porto Venere avesse accordato una congrua sovvenzione. Non potendosi avere ciò, intervenne allora l'Unione Operaia, che accettò di svolgere il servizio a proprio rischio, in quanto Società nata sì per il sollievo degli operai lericini, ma anche capace di interventi a favore dell'intera classe operaia del golfo. Fu così istituito un servizio che toccava anche gli scali intermedi delle Grazie, del Fezzano e di San Vito. |
Vaporetto attraccato ai Bagni 'Doride' (anni '30) |
Racconti di un paesaggio urbano 1
